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探索开展“农村公路 保险”灾毁保险制度

博白为农村路桥灾后重建“减负”-老白菜官网

时间: 2024-04-26 15:29:11 来源: 玉林日报 作者: 记者 唐劲梅 通讯员 王淏 王俊洋

玉林新闻网-玉林日报讯(记者 唐劲梅 通讯员 王淏 王俊洋)博白县农村公路累计总里程3608.507公里,受台风洪水等自然灾害影响,公路下边坡塌方、路面破损,桥梁全毁或局部损毁,以及涵洞损毁等情况时有发生。近年来,为降低自然灾害对农村公路损毁造成的经济损失,当地政府积极探索开展“农村公路 保险”的灾毁保险制度,为全县农村公路投保,实现了农村公路财产保险全覆盖,对农村路桥灾后重建起到了积极作用。

重建后的大陂桥。

保险赔偿为灾后重建“救急”

2023年9月和10月,受“海葵”“三巴”两次台风影响,博白县出现了降雨量突破历史极值,造成境内部分农村公路、桥梁水毁严重,交通运输一度中断。据不完全统计,两次台风强降雨共造成博白县农村公路领域受灾中断公路43条,桥梁全毁5座,不少路段塌方,直接损失高达9490万余元。

其中,水鸣镇的大陂桥因两次遭受强台风引发的洪水冲击,导致该桥桥墩坍塌,桥梁全毁,直接影响沿线5000多村民的出行。损毁的桥梁亟需拆除重建,按照以往,需要向上级交通部门申报危桥改造项目,待项目下达后再进行设计、招标、施工等,需要时间远超半年。

大陂桥受到台风暴雨影响,损毁严重。

值得欣慰的是,2023年,当地政府为全县农村公路购买了灾毁保险,投保费用432.98万元,受保农村公路总里程3299.275公里。台风过后,当地立即启动农村公路保险理赔程序,交管人员按镇分片区对辖区内所有公路进行全覆盖摸排,对已出现风险或存在潜在风险的路段进行标记。同时,连同保险公司人员深入各受灾现场开展农村公路核灾定损工作。

由于保险赔付及时,水鸣镇大陂桥从2023年9月受洪水冲击损坏,到2024年3月完成桥面铺装,用时仅6个月时间。

当年,博白县农村公路灾毁保险共获赔偿款1298.93万元,对农村路桥灾后重建起到了积极作用。

连续三年为全县农村公路投保

截至2023年底,博白全县累计农村公路总里程为3608.507公里。其中,县道359.215公里,乡道1022.32公里,村道2226.972公里,共有农村桥梁478座。由于多数农村公路位于山区丘陵地带,且具有里程长、分布散等特点,极易在台风、暴雨等自然灾害中发生损毁。

由于自然灾害造成的损毁和经济损失具有不可预见性,农村公路灾毁修复资金需临时向地方财政申请,而临时筹措到的资金十分有限,加上修复资金不能及时到位,往往影响了受损公路的修复工作。而公路修复不及时,则极易引发次生灾害,存在较大安全隐患。

为解决农村公路灾后修复资金筹集难、支付速度慢、修复不及时等“管养”短板,近年来,在上级部门的指导下,博白县积极探索开展“农村公路 保险”的灾毁保险制度,通过将全县农村公路纳入财产保险体系,提高了农村公路的抗风险性。

2024年,该县继续为全县农村公路购买灾毁保险,投保费用为460.8056万元、投保里程数达3608.507公里。博白县作为自治区乡村振兴重点帮扶县,依据《广西普通公路灾毁保险实施方案》相关规定,农村公路投保费用由自治区财政承担50%,市财政承担20%,县财政承担30%。

从2022年起,该县已连续3年为农村公路投保,全面实现了农村公路财产保险全覆盖。该县推广的“农村公路 保险”灾毁保险制度,不仅有效缓解了农村路桥灾后重建的资金压力,也让博白成为了全区普通公路灾毁保险工作的典型县。

原标题:博白为农村路桥灾后重建“减负”

责任编辑: 韦藿珍
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